Уроки обучения вождения онлайн школы Экстрим Драйв
Курсы онлайн обучения вождению от наших инструкторов
1 год
в любое время
онлайн
Уроки вождения онлайн
Видеокурсы записаны нашими инструкторами. 109 обучающих ролика. 44 упражнений для самостоятельного обучения. Годовой доступ ко всем роликам.
10 000 ₽
или 1667 ₽ × 6 мес.
Оплатите только часть сертификата прямо сейчас через сервис Яндекс Сплит. Оставшиеся платежи в течение 2-12 месяцев на ваш выбор. Без комиссий и переплат. Варианты графика платежей рассчитываются индивидуально для каждого пользователя и определяются сервисом Яндекс Сплит.
Онлайн курсы вождения, примеры обучающих роликов и упражнений
Техника руления двумя руками
Комбинированное упражнение для движения задним ходом
Движение на медленной скорости и на заданное расстояние
Онлайн курсы вождения, список обучающих роликов и упражнений
Лекция. Проверка правильности регулировки посадки
Лекция. Регулировка длины подушки и ширины поясничного подпора водительского кресла
Лекция. Техника руления двумя руками
Лекция. Регулировка высоты ремня безопасности
Лекция. Обратная посадка
Лекция. Связь руля с колесами
Лекция. Разгон и торможение
Практика. Настройка зеркал заднего вида
Лекция. Переключение передач
Лекция. Движение на медленной скорости и на заданное расстояние
Лекция. Настройка правильной посадки, регулировка руля и сиденья
Лекция. Регулировка высоты сидения
Лекция. Правильное понимание габаритов автомобиля
Лекция. Габариты передней части автомобиля
Лекция. Габариты задней части автомобиля
Лекция. Габариты левого и правого зеркал автомобиля
Лекция. Расположение задней оси автомобиля
Лекция. Ежедневная отработка габаритов в реальных условиях
Лекция. Парктроник и камера заднего вида
Лекция. Регулировка зеркал заднего вида, водительского и боковых
Выбор места. Выбор места для тренировки движения задним ходом
Выбор места. Выбор места для занятий
Практика. Практическое задание по отработке маятникового руления
Практика. Настройка правильной посадки
Практика. Подготовка к отработке габаритов
Практика. Отработка центрального заднего габарита
Практика. Отработка всех габаритов
Практика. Добиться легкости в управлении автомобилем
Практика. Практическое задание по отработке движения по прямой
Практика. Правильное положение ног водителя
Практика. Отработка правильной техники руления
Практика. Связь руля с колесами
Практика. Разгон и торможение
Практика. Настройка зеркал заднего вида
Практика. Движение на минимально возможной скорости
Практика. Движение автомобиля на заданное расстояние
Практика. Переключение передач
Лекция. Движение задним ходом по зеркалам заднего вида, правило - не вижу не еду
Лекция. Правильный принцип парковки: видим автомобиль со стороны.
Лекция. Правила парковки - когда рулишь, не газуй!
Лекция. Ориентирование по борту автомобиля при движении задним ходом
Лекция. Поворот по задним колесам передним и задним ходом
Лекция. Контроль траектории заднего колеса при повороте
Лекция. Заезд в узкое место перпендикулярно основной дороге
Лекция. Движение передней части автомобиля при движении задним ходом
Лекция. Правило парковки 1 - Не вижу - не еду!
Лекция. Правило парковки 2 - Использовать всё доступное место
Лекция. Правило парковки 3 - Рулить на месте и крутить руль быстро
Лекция. Правило парковки 4 - Рулить быстро, ехать медленно
Практика. Коррекция движения задним ходом маятниковым рулением
Практика. Разобраться как автомобиль поворачивает "вокруг" задних колёс передним ходом
Практика. Проезд мимо препятствия с минимальной дистанцией
Практика. Разобраться как автомобиль поворачивает "вокруг" задних колёс задним ходом.
Практика. Поворот за препятствие задним ходом
Практика. Разобраться как автомобиль заезжает перпендикулярно
Практика. Поворот от препятствия задним ходом
Практика. Разобраться как передняя часть автомобиля поворачивает при движении задним ходом
Практика. Отработать скоростное руление на месте и при медленном движении
Практика. Разобраться и выучить правила парковки
Практика. Начать смотреть на процесс парковки со стороны
Лекция. Обратная посадка при движении задним ходом
Лекция. Заезд в "гараж" передним ходом
Лекция. Маятниковое руление в обратной посадке
Лекция. Выезд задним ходом из "гаража"
Лекция. Заезд задним ходом в "гараж".
Лекция. Параллельная парковка
Лекция. Выезд передним ходом из "гаража"
Практика. Движение задним ходом в обратной посадке
Практика. Подготовительное упражнение на парковке с разметкой
Практика. Поворот за препятствие в обратной посадке
Практика. Заезд в гараж передом, находясь снаружи, давая команды водителю
Практика. Выезд из гаража з.х., находясь снаружи, давая команды водителю
Практика. Параллельная парковка
Практика. Заезд в гараж задом, находясь снаружи, давая команды водителю
Практика. Выезд из гаража передом, находясь снаружи, давая команды водителю
Практика. Комбинированное упражнение
Лекция. Маневрирование задним ходом
Лекция. Парковка с разворотом
Лекция. Движение задним ходом с опущенными зеркалами
Лекция. Разворот в ограниченном пространстве
Лекция. Движение задним ходом с открытой дверью
Лекция. Парковка задним ходом в гараж за 2 движения
Лекция. Комбинирование различных приемов движения задним ходом
Лекция. Выезд передним ходом из гаража за 2 движения
Лекция. Параллельная парковка в 2 движения
Лекция. Параллельная парковка передним ходом
Лекция. В узком месте прижиматься левой стороной
Практика. Приближение к препятствию задним ходом с открытой дверью
Практика. Комбинированное упражнение для движения задним ходом
Практика. Разворот в ограниченном пространстве
Практика. Поворот за препятствие с разгоном и торможением
Практика. Отработать заезд в гараж и выезд в 2 движения
Практика. Змейка задним ходом
Практика. Применение знаний и отработка навыков в усложненном упражнении
Уроки вождения онлайн
Видеокурсы записаны нашими инструкторами. 109 обучающих ролика. 44 упражнений для самостоятельного обучения. Годовой доступ ко всем роликам.
10 000 ₽
или 1667 ₽ × 6 мес.
Оплатите только часть сертификата прямо сейчас через сервис Яндекс Сплит. Оставшиеся платежи в течение 2-12 месяцев на ваш выбор. Без комиссий и переплат. Варианты графика платежей рассчитываются индивидуально для каждого пользователя и определяются сервисом Яндекс Сплит.
Стаж обычной езды по городу не влияет на умение управлять автомобилем в критических ситуациях. Если вы за весь свой стаж ни разу не скользили или не выполняли экстренных маневров, то контраварийный опыт у вас нулевой. Приобрести правильные навыки, можно только смоделировав их в безопасных условиях и отработав на практике.
Я недавно закончил(а) автошколу, мне можно приехать на занятия?
Чем раньше вы познакомитесь с аварийными ситуациями и способами выхода из них, тем безопаснее будет ваша езда. Если вы уже самостоятельно передвигаетесь по городу и способны без посторонней помощи доехать до автодрома, то вы можете приезжать на групповые курсы. Если вам еще требуется чья-то помощь, то приезжайте на индивидуальные занятия.
Я не профессионал, а у вас, наверное, только крутые водители занимаются?
Наши курсы предназначены для обычных водителей и стандартных автомобилей.«Крутизна» которую некоторые водители демонстрируют на дорогах, зачастую не имеет ничего общего с реальными навыками управления машиной.Чем более неуверенно вы себя чувствуете на дороге, тем больше пользы вам будет от наших курсов.
Разве можно чему-то научиться за 1 день?
За один день невозможно закрепить навык до автоматизма, но можно познакомиться с критическими ситуациями, изучить поведение автомобиля в них и оценить собственные навыки. Часто водители считают, что навыков обычной езды достаточно для выхода из экстремальной ситуации и переоценивают себя. Для правильных, быстрых и точных действий при дефиците времени и пространства, необходима тренировка и психики, и вестибулярного аппарата, и отдельных движений, отличающихся от стандартных.
Сколько дней надо заниматься, чтобы всему научиться?
Нет предела совершенству. Профессиональные спортсмены годами тренируются и оттачивают свои навыки. Обычные водителя могут пройти наши зимние и летние курсы, чтобы понять, как управляется автомобиль и отработать базовые навыки правильного вождения. Если хочется тренировать дальше – можно тренироваться с инструктором индивидуально, для достижения желаемого результата.
Мне говорили, что учиться надо обязательно на заднем приводе.
Передний, задний, полный приводы имеют отличия в управлении и требуют разных действий в критической ситуации. Поэтому тренировать начальные контраварийные навыки надо на том типе привода, на котором вы ездите.После того как один тип привода не будет вызывать вопросов, можно изучать остальные приводы, для дальнейшего развития.
Полный привод же не заносит?
Посмотрите соревнования по ралли или автокроссу и вы увидите, что скользят и управляются в скольжении все типы приводов. Все зависит от скользкости покрытия, скорости или мощности машины, наличия систем стабилизации и т.д.
У меня маленькая и маломощная машина, на ней можно заниматься?
Заниматься можно на любой машине, независимо от мощности, размера и типа привода. Необходимо понимать, как будет вести себя в критической ситуации ваша машина, а машин, которые не попадают в аварии пока не придумали. На мощной машине вы просто раньше сможете создать себе проблемы, с которыми не справитесь.
Если у меня не отключается система стабилизации, что делать? А еще электронный ручник (или ножной).
Летом, на асфальте, программа нескользящая, поэтому наличие системы стабилизации не критично. Зимой вы не сможете отрабатывать управление машиной в заносе, поэтому инструктор даст вам отдельное задание на отработку своих действий с учетом вмешательства систем. Тоже самое с электронным ручником, для вас будут отдельные задания. Механический ручной тормоз нужен для отработки заноса только на машинах с передним приводом. Полному и заднему приводу ручник на занятиях не нужен. Ножным ручником тоже можно пользоваться, после некоторой тренировки. Но вы можете арендовать одну из наших машин, на них электроника отключается и ручник механический.
У меня не вылетят шипы? Резина не убьется?
Зимой автодром покрыт ровным льдом, а шипованная резина как раз и предназначена для езды по льду, поэтому шипы останутся целы.В городе, на асфальте, зимняя резина изнашивается гораздо быстрее, чем на скользком автодроме.Летом мы не скользим и работаем на грани скольжения. На асфальтовых курсах летняя резина будет изнашиваться сильнее, чем в городе, но за курс износ не превышает 10%.
На нешипованной (шипованной) резине можно приехать?
Зимой нужно приезжать на любой зимней резине, но понимайте, что чем у вас более скользкая и изношенная резина, тем сложнее будет управлять машиной на льду. Летом выезд на автодром на шипованной резине запрещен.
На какой машине лучше заниматься – своей или арендованной?
Мы рекомендуем заниматься на своей машине, т.к. все они имеют отличия по массе, резине, работе вспомогательной электроники и т.д. Базовые принципы управления одинаковы, но лучше изучить поведение машины, к которой вы привыкли и ездите каждый день. Если ваша машина в ремонте, у нее не отключаются системы стабилизации или вы хотите изучить поведение другого типа привода, тогда арендуйте нашу машину.
А я не сломаю свою машину? А мотор? А вариатор?
Занятия проходят на ровном автодроме, поэтому нагрузки на узлы и агрегаты не превышают предусмотренные заводом изготовителем. На занятиях вам надо будет понажимать педали газа и тормоза в пол, быстро покрутить рулем, поскользить на льду или повизжать резиной на асфальте, но если машина исправна, то все узлы и агрегаты рассчитаны на такие действия. Если у вас что-то неисправно, стучит или гремит или вы принципиально не проводите регулярное ТО, есть такая же вероятность, что ваша машина сломается где-нибудь на дороге, а не у нас.
Можно ли врезаться в другую машину или объект на автодроме?
Автодром достаточно большой для безопасной езды, но не бесконечный. Зимой по краям автодрома снежные отвалы (брустверы), а летом трава и покрышки. Поэтому, если перепутать педали или слишком увлечься и не слушать инструктора, можно доехать до края автодрома. Инструкторы ставят разметку таким образом, чтобы можно было остановиться в случае ошибки и следят за безопасной дистанцией между занимающимися, так что если слушать инструктора и выполнять его команды, то вероятность доехать до края автодрома минимальна.
А разве можно скользить на АКПП? Мне говорили, что учиться надо только на механике.
Тип КПП не имеет значения для базовой контраварийной подготовки и машины с АКПП (роботом, вариатором) также отлично управляются в скольжении. Механическая КПП расширяет возможности по управлению автомобилем, но если вы попадете в критическую ситуацию на АКПП, то вы не сможете выполнить прием, из арсенала машины с МКПП.
А на групповом занятии все одновременно гоняют?
На групповых курсах инструкторы ведут занятия по контраварийной программе, одинаковой для всех занимающихся. В каждую машину выдается рация и инструктор может что-то рассказывать одновременно для всех, а может давать подсказки отдельной машине. На выполнение упражнения в рабочей зоне, машины выезжают по очереди, с соблюдением безопасной дистанции. Инструкторы следят за выполнением упражнений, а траектории движения автомобилей не пересекаются, поэтому вероятность аварии сведена к минимуму.
Можно ли взять с собой друзей покататься?
На занятиях нам важно, чтобы водитель не отвлекался от процесса, поэтому наличие пассажиров нежелательно. Но инструкторы обычно разрешают взять одного пассажира, при условии, что он будет пристегнут и не будет мешать заниматься. Всех сопровождающих лиц вы можете оставить в учебном классе, там тепло и из него отрывается вид на автодром.
Можно заказать фото-видеосъемку занятия?
Мы не предоставляем такие услуги, но вам не запрещается снимать занятие самостоятельно или с помощью сопровождающих. Также инструктор не откажет сделать вам несколько кадров, если его попросить.
Как инструктор, находясь снаружи, может увидеть, что я делаю не так?
Многолетний опыт наших инструкторов, позволяет распознать ошибку еще даже до того, как ученик начал что-то делать. Все водители одинаково ошибаются в критических ситуациях, начало неправильных действий видно по скорости машины, ее положению перед маневром, положению колес, пробуксовке, продолжительности скольжения и т.д. Вы всегда можете попросить инструктора проехать с вами упражнение на пассажирском сидении или сесть за руль, если хотите получить более подробные объяснения.
У вас занятия на льду, а в городе асфальт чистят и поливают реагентами. Будет ли польза от занятия?
Лед – это самое скользкое покрытие, на котором можно отработать контраварийные действия на минимальных скоростях. Чем лучше сцепление с покрытием, тем на большей скорости возникнет скольжение и сложнее будет отреагировать, но базовые навыки надо начинать тренировать на небольшой скорости, а потом их адаптировать к реальным условиям. Помните – нескользкого покрытия не бывает, бывает недостаточно большая скорость.
Онлайн курсы вождения
Курсы вождения онлайн - достаточно редкое явление, несмотря на большое количество разных онлайн курсов обучения. Достаточно сложно научить водить онлайн. Бесспорно, что онлайн можно прочитать теорию о вождении, но что делать с практическим вождением при онлайн обучении?
Многие понимают онлайн курсы вождения как какие-то записанные ролики в интернете от разных автоинструкторов и других водителей. Но это не курсы вождения. Во-первых, в них нет методики, во-вторых, практики, т.е. нет собственно обучения вождения.
Так можно ли научиться водить онлайн? Думаем нет. А вот когда вы уже имеете базовый навык управления автомобилем, то повысить свое мастерство на онлайн курсах вождения реально.
Онлайн курсы вождения от школы «Экстрим драйв» - это глубоко проработанные контраварийные методики обучения вождению автомобиля с теоретическими лекциями и практическими заданиями.
Дистанционная автошкола или автошкола дистанционного обучения
Дистанционное обучение в автошколе – давно практикуемый прием обучения. Зачем собираться в классе, когда теорию обучения вождения можно прослушать дистанционно.
Дистанционная автошкола учит основам ПДД и как сдать на права. Но общий объем знаний для реального вождения автомобиля во много раз больше.
Где эта дистанционная автошкола, которая дает полный набор обучения вождению в реальных условиях? Мы знаем ответ. Это мы.
Дистанционное обучение в школе повышения водительского мастерства «Экстрим драйв» дает знания по контраварийное методике безопасного управления автомобилем по широкому кругу вопросов вождения автомобиля.
Обучение вождению онлайн
Обучение вождению онлайн – сейчас достаточно распространенная практика. Много инструкторов и просто водителей записывают разного рода ролики исходя из своего водительского опыта. Основная проблема в том, что сложно и практически невозможно найти грамотную методику обучению вождению в онлайн роликах.
Вождение онлайн, вернее курсы вождения онлайн от «Экстрим Драйв» - это профессионально сделанные курсы по методике контраварийного вождения. Вы можете повысить свой уровень вождения, слушая наши лекции онлайн, выполняя практические упражнения по вождению, полученные в нашей онлайн школе.
Онлайн курсы повышения водительского мастерства
Курсы повышения водительского мастерства онлайн - это то что мы предлагаем в нашей школе «Экстрим Драйв». Наши курсы вождения - это методики контраварийного вождения проверенные на тысячах водителей на автодромных курсах с 2000 года.
Онлайн курсы повышения водительского мастерства доступны в любом городе России и мира. Стоимость месячного курса сравнима с одним-двумя занятиями с автоинструктором.
Уроки вождения онлайн
Уроки вождения онлайн — это удобный способ обучиться теоретическим аспектам вождения, подготовиться к экзаменам или освежить знания, не выходя из дома. Онлайн-курсы по вождению охватывают теоретическую часть, а также могут включать обучающие видеоматериалы, тесты и задания для закрепления знаний. Однако для получения водительского удостоверения нужно будет пройти практические занятия на автодроме или в реальных условиях.
Преимущества онлайн-уроков вождения:
Гибкость: Вы можете учиться в удобное время и в любом месте. Это особенно удобно для людей с плотным графиком.
Доступность материалов: Видеоуроки, тесты и теоретические материалы доступны в любое время, что позволяет возвращаться к учебным материалам по мере необходимости.
Экономия времени и денег: Онлайн-уроки помогают подготовиться к теоретической части экзаменов, что уменьшает время, которое нужно потратить на практическое обучение в автошколе.
Подготовка к экзаменам: Онлайн-курсы часто включают тренировки на экзаменационные вопросы и тесты, которые могут быть полезны при сдаче теоретической части в ГИБДД.
Ограничения онлайн-обучения:
Отсутствие практики: Для полноценного обучения вождению необходимо пройти практические занятия на автодроме или в реальных условиях, что онлайн-курсы не могут заменить.
Нужна поддержка инструктора: В процессе обучения всегда важно получить советы и корректировки от опытного инструктора, особенно для начинающих водителей.
О нас
О контраварийном вождении
Правила и договоры