Удержание автомобиля при переворачивании. Михаил Горбачев.

Ответ Михаила Горбачева на вопрос «Удержание автомобиля при переворачивании»

Есть такие ситуации, которые предшествуют переворачиванию автомобиля. Во-первых, на что здесь нужно сделать упор? Дело в том, что эти ситуации происходят очень быстро. Нет такого, что машина переворачивается, и водителю предоставляется возможность обдумать свои действия, осознать, что он переворачивается. Обычно это происходит за доли секунды. 

Если с дороги слетает внедорожник, особенно на загородном шоссе, то он вообще переворачивается через капот. Это очень сложная ситуация, потому что он тяжелый, и всегда есть кювет. И он в этот кювет упирается передними колесами и переворачивается через капот, это всегда тяжелая авария. И водитель в принципе ничего сделать не может. На внедорожниках вообще съезжать с дороги на большой скорости не рекомендуется. Нужно просто очень точно вести машину. И постепенно снижать скорость с запасом, конечно же. 

Если это легковая машина, и она перелетела кювет, то опасность переворота не такая большая. Она возникает только в том случае, если водитель резко повернет руль. Как бороться с поворотом автомобиля? Резко не поворачиваться и стараться боком не ударяться о препятствие. 

Вообще, вы знаете, любой автомобиль, на ровной площадке, на ровном асфальте, что бы с ним не сделала водитель на любой скорости - не перевернется. Все автомобили проходят такие тесты, что на ровной площадке автомобиль переворачиваться не имеет право. Что бы ни сделал водитель: резко ударил по тормозам, повернул руль. Машина переворачивается при ударе о препятствие или при ударе о бордюр, или колеса попадают в какую-то ямку. Если машина слетела с дороги и едет по траве, и если она встанет боком к движению, колеса зароются, она, конечно, перевернется. 

Для того, чтобы автомобиль перевернулась нужно какое-то препятствие. Водитель должен это понимать и стараться все препятствия, которые встречаются у него на пути, проезжать прямо, не поворачивая руля.